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　Model Gallery No.2

　TAMIYA　1/24scale　No.24098　Cabin R90V Nissan 　投稿者：岡山県　S. N. 様

　レッド＆ホワイト

　鮮やかなキャビンカラーのGr.Cカー。

　1990年のWSPC第1戦鈴鹿とル・マン24時間レース

　や1990年～1991年の全日本スポーツプロトタイプ

　カー耐久選手権などに出走したティームルマンの

　Cabin R90V Nissan です。

　1990年のJSPCは、和田孝夫/中子修のコンビで

　出場していました。

　エンジンカウルを外すと見える R90V の心臓部

　林義正氏を中心に開発された VRH35型

　3.5リッター V型8気筒ツインターボエンジンです。

　総排気量：3,496cc
　内径×行程：85mm×77mm
　最大出力：800PS/7,600rpm
　最大トルク：80Kg-m/5,600rpm

　R90Vは、ニッサン R89C をベースマシンとして、

　R90CPのサスペンションなどを組み込みんで

　アップグレードしたマシンでした。

　低く流れるようなボディのキャビン R90V ニッサン

　その輝きは今もなお失われていません。

　キャビン R90V ニッサンをコツコツと制作し、

　本ページにご厚意で投稿して頂いた

　岡山県 S.N.様には、心より感謝申し上げます。

　TAMIYA　1/24scale　No.24112　Mazda 787B 　投稿者：岡山県　S. N. 様

　皆様ご存じのマツダ 787B です。

　1991年のルマン24時間レースを

　堂々の総合優勝で制覇しました。

　日本車として初めての総合優勝。

　また、レシプロ構造以外のエンジンとしても

　初めての総合優勝という快挙でした。

　マツダ 787B のフロントビューです。

　メインスポンサーは RENOWN です。

　4灯型ヘッドライトは、24時間レース仕様の証。

　リヤウイングは、結構低めにセットされています。

　後方視界の良さそうなリヤビューミラーは

　ドライバーに優しいですね。

　レースファンの方にとっては、伝説のマシン

　MAZDA 787B　#55

　このマシンの搭乗クルーは、

　F.バイドラー/J.ハーバート/B.ガショーでした。

　787B を優勝に導いた監督は、故大橋孝至氏。

　アドバイザーは、かの高名なJ.イクス氏でした。

　ミッションケース、ディフューザーなどが良く解る

　後方からのショットです。

　太いリヤタイヤが如何にも・・・　の雰囲気で

　レーシングマシンの迫力を伝えます。

　R26B型レーシングロータリーエンジン。

　総排気量：2,616cc ( 654cc × 4ローター )

　最大出力：700PS/9,000rpm

　連続可変吸気機構付のロータリーエンジンは、

　4ローターながらとてもコンパクト。

　R26B エンジンが低い位置に搭載されている

　ことが良く理解できるショットです。

　TAMIYA　1/24scale　Mazda 787B　Sauber Mercedes C9　Jaguar XJR-9 　投稿者：岡山県　S. N. 様

　1991 Le Mans 24hour race winner
　Mazda 787B

　1989 Le Mans 24hour race winner
　Sauber Mercedes C9

　1988 Le Mans 24hour race winner
　Jaguar XJR-9

　栄光のルマン優勝マシンたちです。
　燃料制限を克服しつつ、持てるスピードと
　耐久性を実証したウイニングマシン。
　その１台１台が輝く星のようです。

　Gr.Cカーコレクションを投稿して頂いたのは
　岡山県 S.N.様です。
　どうも有り難うございました。

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TAMIYA　1/24scale　No.24098　Cabin R90V Nissan	投稿者：岡山県　S. N. 様
	レッド＆ホワイト　鮮やかなキャビンカラーのGr.Cカー。　1990年のWSPC第1戦鈴鹿とル・マン24時間レース　や1990年～1991年の全日本スポーツプロトタイプ　カー耐久選手権などに出走したティームルマンの　Cabin R90V Nissan です。　1990年のJSPCは、和田孝夫/中子修のコンビで　出場していました。
	エンジンカウルを外すと見える R90V の心臓部　林義正氏を中心に開発された VRH35型　3.5リッター V型8気筒ツインターボエンジンです。　総排気量：3,496cc 　内径×行程：85mm×77mm 　最大出力：800PS/7,600rpm 　最大トルク：80Kg-m/5,600rpm 　R90Vは、ニッサン R89C をベースマシンとして、　R90CPのサスペンションなどを組み込みんで　アップグレードしたマシンでした。
	低く流れるようなボディのキャビン R90V ニッサン　その輝きは今もなお失われていません。　キャビン R90V ニッサンをコツコツと制作し、　本ページにご厚意で投稿して頂いた　岡山県 S.N.様には、心より感謝申し上げます。

TAMIYA　1/24scale　No.24112　Mazda 787B	投稿者：岡山県　S. N. 様
	皆様ご存じのマツダ 787B です。　1991年のルマン24時間レースを　堂々の総合優勝で制覇しました。　日本車として初めての総合優勝。　また、レシプロ構造以外のエンジンとしても　初めての総合優勝という快挙でした。
	マツダ 787B のフロントビューです。　メインスポンサーは RENOWN です。　4灯型ヘッドライトは、24時間レース仕様の証。　リヤウイングは、結構低めにセットされています。　後方視界の良さそうなリヤビューミラーは　ドライバーに優しいですね。
	レースファンの方にとっては、伝説のマシン　MAZDA 787B　#55 　このマシンの搭乗クルーは、　F.バイドラー/J.ハーバート/B.ガショーでした。　787B を優勝に導いた監督は、故大橋孝至氏。　アドバイザーは、かの高名なJ.イクス氏でした。
	ミッションケース、ディフューザーなどが良く解る　後方からのショットです。　太いリヤタイヤが如何にも・・・　の雰囲気で　レーシングマシンの迫力を伝えます。
	R26B型レーシングロータリーエンジン。　総排気量：2,616cc ( 654cc × 4ローター ) 　最大出力：700PS/9,000rpm 　連続可変吸気機構付のロータリーエンジンは、　4ローターながらとてもコンパクト。　R26B エンジンが低い位置に搭載されている　ことが良く理解できるショットです。

TAMIYA　1/24scale　Mazda 787B　Sauber Mercedes C9　Jaguar XJR-9	投稿者：岡山県　S. N. 様
	1991 Le Mans 24hour race winner 　Mazda 787B 　1989 Le Mans 24hour race winner 　Sauber Mercedes C9 　1988 Le Mans 24hour race winner 　Jaguar XJR-9 　栄光のルマン優勝マシンたちです。　燃料制限を克服しつつ、持てるスピードと　耐久性を実証したウイニングマシン。　その１台１台が輝く星のようです。　Gr.Cカーコレクションを投稿して頂いたのは　岡山県 S.N.様です。　どうも有り難うございました。